道道531号　小谷石渡島知内停車場線＜自己満足北海道

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こんなところ走りました　

道道531号　小谷石渡島知内停車場線お知らせ

松前半島の津軽海峡側、知内町と福島町の間には、標高794ｍの岩部岳をはじめとした山越え、そして海側は断崖が続き、海は矢越岬がある。
そのため松前半島の海岸線を通る国道228号は、この矢越岬を避け、岬から１０キロ近い内陸を福島峠で交通している。
この矢越岬の前後の断崖の海岸線沿いの道はなく、東側の知内町側は道道531号小谷石渡島知内停車場線、西側の福島町側は道道532号岩部渡島福島停車場線が、岬の前後の集落までの行き止まりの道として存在している。
今回は、矢越岬の東側　知内町側の道道531号　小谷石渡島知内停車場線を走った時のレポート。2006年の記録。矢越岬の西側、福島町側の道道532号　岩部渡島福島停車場線を走ったあとに走行したもの.

福島町側からアプローチしたので、知内川を渡り、知内町役場を過ぎたところに道道の交差点がある（１）。古い道路地図を見ると道道は付け替えられている。道道に入り、右カーブを曲がりきったところで知内川を渡る（２）。渡った先で旧道との交差点がある。旧道は海岸線を進むが、道道は海岸線から５００ｍくらい内陸の快走路を進む。（２）の煙突は知内発電所なのだが、これが出来た際に、道道が付け替えられたのではないでしょうか？湧元の集落手前で道道は左折（３）。

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左折してすぐの写真が（４）。矢印の掲示板で右直角カーブ。直角カーブの反対側から旧道が現れる。ちなみに、旧道区間はこの道の帰路に走ったが、発電所付近は立派な2車線道路（全線2車線）。

海岸沿いに走るが、消波ブロックが山積みになっている（５）。湧元港を過ぎると、いさりびトンネルを通る（６）。旧道敷が左手に消えていく。

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そして、長磯岬、狐越岬を回避すべくしおさいトンネル（７）を通る。脇には旧道のトンネル跡が残っている。
トンネルを抜け、海岸線を走る。ナマコ岬と言うところを過ぎたところの風景は（８）。左端の岩場はイカリカイ島と呼ばれる。

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（８）の写真の中央よりやや右側の白い部分は（９）。「道立自然公園　休けい所」と書かれたコンクリの建物がある。横の入口は便所と書かれていた。果たしてここで休憩する人間はいるのだろうか？

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休けい所の少し先の景色（１０）。そこから見るイカリカイ島（１１）。荒々しい波が似合う風景だ。天気が良ければ津軽半島も見ることが出来るであろう。

（１０）の先のカーブを曲がるとイカリカイ駐車公園がある。こちらには見るからに綺麗なトイレも建っていた（１２）。その駐車公園の先は、見事なＶ型に切通した道を進む（１３）。