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ギャラリー

こんなところ走りました 

      
 

道道532号 岩部渡島福島停車場線お知らせ

松前半島の津軽海峡側、知内町と福島町の間には、標高794mの岩部岳をはじめとした山越え、そして海側は断崖が続き、海は矢越岬がある。
そのため松前半島の海岸線を通る国道228号は、この矢越岬を避け、岬から10キロ近い内陸を福島峠で交通している。 この矢越岬の前後の断崖の海岸線沿いの道はなく、東側の知内町側は道道531号小谷石渡島知内停車場線、西側の福島町側は道道532号岩部渡島福島停車場線が、岬の前後の集落までの行き止まりの道として存在している。

今回は、矢越岬の西側、福島町側の道道532号 岩部渡島福島停車場線を走行した。2006年の記録。

国道228号を内町側から福島町へ西進している(1)と道道532号の案内板がある。道道に曲がるとすぐ、福島川を平成元年完成の中塚橋で渡る(2)。この橋は別名横綱橋とも呼ばれ、橋の欄干には、この町出身の北の湖、千代の富士の手形やモチーフが飾られている(3)。

(1)(2)

(3)
平地の福島町市街を抜けるともうそこから海と崖の間を進む。
その崖沿いの道になるところには電光掲示板があり(4)、通行止めなどの情報が表示されるのであろう。 しばらく行くと、一つ目のゲート(5)があり、
これより6.6キロ区間 異常気象時には 通行止めになります 
と書かれている。 ここには載せていないが、
この先2.0キロ 浦和〜岩部 100mmの雨で 通行止になりますという表記もあった。


(4)(5)
防災上の危険箇所にある覆道を進む(6)と、海沿いにへばりつくようにある浦和の集落(7)がある。
集落を抜けると、ゲートがあり、 これより4.0キロ区間 100mmの雨で通行止めになります これより4.0キロ区間 異常気象時には通行止めになります と2つの道路通行規制区間の案内が同じ場所にある(8)。ひとつだけあればいいと思うのだが…。 ゲートを抜け海岸沿いの道を進む。ときより波しぶきが車にかかりそうな感じだ(9)。

(6)(7)
集落を抜けると、ゲートがあり、
これより4.0キロ区間 100mmの雨で通行止めになります
これより4.0キロ区間 異常気象時には通行止めになります
と2つの道路通行規制区間の案内が同じ場所にある(8)。ひとつだけあればいいと思うのだが…。
ゲートを抜け海岸沿いの道を進むと、ときより波しぶきが車にかかりそうな感じだの区間である。

(8)
(9)のエリアは、Googleマップや2023年時のストリートビューを見ると海岸線の形が異なる。道路の拡幅が行なわれて、法面も工事し海岸線も埋めたのかな?。ガードレールが高台に続くのはその先に福島町立日出小学校があった。写真撮影の辺りに集落があったが、人はいないような様子であった。
(9)(10)

(11)
(10、11)は、改良工事が行なわれ最終的には2車線道路となっている。
日出から岩部までの約四キロメ−トルの間は、昭和33年に町道が開通するまでは、かんたんに行ける場所ではなかった。
改良工事も続く海岸の道は、走るのに気持ちがよい。天気が晴れていれば違う表情を見せてくれたことだろう。

道沿いには、落差はそんなにない白糸の滝(12)、ミサゴ覆道(13)を過ぎるとミサゴの滝(14)があるが、気にしていなければ素通りしてしまうだろう。案内板も出ていたが、ミサゴの滝の物は壊れていて路肩に置いてあった。

(12)(13)

(14)(15)

滝を過ぎた先には、女郎岬がある(13)。道道は、女郎岬を補修も進んだ幅員の狭いトンネルでぬける(15)。女郎岬の所以はこちら。幕末の出来事が由来のようだが内容としてはエグい。
ちなみに、ここには女郎岬と案内が出ているが、国土地理院は女郎ヶ岬と表記されている。

(15)のトンネルを抜けると、道道名にもある岩部の集落である。小さい港があって(16)、何軒かの民家?番屋?が港周辺にあり、そこを通り過ぎると岩部トンネルがある(17)。トンネル入り口は、覆道になっていて、カーブの先に穴がある(18)。

(16)(17)

(18)(19)

トンネル(19)を抜けると、山に向かう道(この道の先には学校跡がある模様)、そして正面に狭い橋がある。道道はここが起点となっている(20、21)。

(20)(21)
現在(21)の右側には岩部の青い海、青い洞窟を巡る岩部クルーズの受付を行なう岩部交流センターとなって以前よりは観光客も来るようになった。

橋を渡ってみる(22)と狭い道が続く。谷になった地形にある道路両脇の狭い平地に民家がならんでいる(23)。 道は海につきあたり終わりだが、車でこの先に進むのはやめた。また、生活感が強い感じがし、部外者がそこにズカズカ入っていくのには気が引けた。

(22)(23)

橋の手前から海側を見る(24)。海岸は狭い入江になっており、海には波消しブロックがあるのが見えた。

(24)(25)
帰路、岩部トンネルを抜け悲しい伝説がある女郎ヶ岬(女郎岬)をみたところ(25)。
路面☆☆☆☆☆
景色★★★☆☆
2006年5月1日走行


ナビゲーション

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