ギャラリー
こんなところ走りました
トンネルの上は楽園だよ 国道273号浮島峠旧道お知らせ国道273号線は帯広を起点として三国峠、大雪ダム、層雲峡、上川を通り、浮島峠、滝上を経てオホーツクの紋別までの途中国道39号と333号と重複区間も含んだ北海道の南北を結ぶ道である。 今回紹介する浮島峠は、昭和５９年に新道の浮島トンネルが開通したことによって、峠を通る時間が大幅に短縮さ、また冬期通行止でもあった道は通年通行が可能となった。これによって砂利道の上川側はポンルベシベ支川に沿って分水嶺を超え、滝上側はヘアピンで下る峠の旧道区間を走る車は殆どいなくなった。  この道は秘境浮島湿原に通じる道なのである。 2002晩夏、上川側から訪問した。 国道273号と分岐して舗装され快適な山道も厳しくなる。２キロ程走るとトンネルが見えてくる手前に右に分岐する旧道入口がある（１）。カーブもきつくない砂利道で（２）、さすが国道の旧道という感じである（３）。
「熊注意！！山菜とるか命をとるか」みたいなことを書かれた熊出没の注意書きが道路上に何個かあり、約２キロ走ると「楽園への入口」浮島湿原の案内板がある（４）。 案内板は風雪に耐えられないためか、浮島湿原と書かれた板は下に落ちていた。ここには水洗トイレと整備された駐車場がある。
ここに車を停め、湿原までは整備された山道１６００ｍ歩くことになる（５）。熊笹と巨大な木々の中をを歩くのだが、整備されているとは言え、途中結構ぬかるんでいるので雨上がりは気を付けたい。途中パブリックの森と書かれた植林地帯もある（６）。（６）の写真では見えないが、白い部分には「森の中 緑がゆれる 笑ってる」と書かれている。 木道が現れるとそこが浮島湿原である（７）。 トンネルの上にある楽園。トンネルの上の湿原について何も知らずに抜けてしまう人が殆どで、道外からの観光客はその存在を殆ど知らないでしょう…。 ある程度整備されているが、駐車場から歩かなくてはいけないこともあるせいか観光地化されていないため、ここが秘境であることには間違いは無い。
浮島湿原は、面積約２２ｈａで、大小約７０の沼が点在しそのいくつかには浮島がある。 湿原周辺はエゾヒツジグサなどの水生植物、モウセンゴケなどの水生植物、チングルマなどの高山植物、そして野鳥がいるが、晩夏だったため花も咲き終わり、曇り空だったので、初夏の晴れた日はさぞかしきれいであろう（8，9，10）。 湿原部を全てまわらなかったが、引き返すと２組のグループとすれ違った（１１）。写真より、背丈より高いクマザサだと判る。 駐車場に戻り、再び峠を目指し出発（１２）。 しばらく走ると浮島峠と書かれた案内板と町名表が現れる（１３）。この横はやや開けており、旧道しかないときは休憩ポイントだったのであろう。ここを境に道幅は狭くなり対向車がくればすれ違いにくくなる。
また紋別８５ｋ、滝の上４５ｋの旧型の案内板も残っている（１４）。 この辺りからカーブ、勾配も上川側よりもきつくなる。何回かヘアピンカーブを過ぎると、もう一つの湿原への入口があるがこちらには駐車場が無い（１５）。 新しい案内板がどういうわけか反転しているのが気がかりだ。もしかすると入口として機能していないと言う意味なのかもしれない。 暫く進み、勾配も緩くなると新しい国道に出る。 出たところは滝上町側のトンネル出口とバンガローやキャンプ場が整備された浮樹浮木ランドという名のキャンプ場がある（16）。個人的にはとても良いネーミングで気に入っているけれども、どうやら閉鎖されているみたいで、ロープが張られている（17）。トンネルの出入口、交通量もそこそこ、危ないのか、管理もお金がかかるのか？それとも・・・。
(16)には昭和59年度の補助事業と書かれているが、浮島トンネルが開通したのが昭和59年なので、そのときに同時に浮木浮木LANDが出来たのだろう。 昔は、この道路を通っていたことを考えると、浮島トンネルによって冬も通行できて便利になったよな〜、ってつくずく思うのであった。 路面★★☆☆☆ 景色★☆☆☆☆ 湿原まで行けば★★★★★ ２００２年の晩夏の訪問 2021年7月、紹介した道路の滝上町側で羆に襲われた痕跡のある道外旅行者の遺体が見つかった。滝上町側からは暫く前から通行止となっていたが、この事件が起こるまでは、滝上町側からのアプローチも看板に出たままだったりした模様。 |
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